Pat šajā izsmalcinātības laikmetā Volkswagen "Beetle" popularitāte nav mazinājusies. Oriģinālais dizains aizsākās 1930. gados, kad Dr. Ferdinands Porše izstrādāja "tautas auto" dizaina pamatus.
Mūsdienās, kad saražoti vairāk nekā 20 miljoni vienību, Volkswagen Beetle ir kļuvis par masveida motorizācijas simbolu, un neviena cita automašīna nav pārsniegusi šo skaitli. Uz izturīgās platformas šasijas ir uzbūvēts pārsteidzoši uzticamais, ar gaisu dzesētais, četru cilindru bokserdzinējs. Piekares sistēma ir neatkarīga visiem četriem riteņiem, nodrošinot precīzu vadāmību un braukšanas komfortu. Lai gan Otrā pasaules kara sākums ievērojami ierobežoja Volkswagen mārketinga iespējas, uzņēmums pēc kara, Heinriha Nordhofa prasmīgā vadībā, piedzīvoja izcilu atdzimšanu. Visā ražošanas laikā Volkswagen tika nepārtraukti uzlabots, lai atbilstu mūsdienu automobiļu standartiem. Palielināts dzinēja darba tilpums un labāka redzamība ir divi no ievērojamākajiem uzlabojumiem, kas ļāva Beetle gadu desmitiem noteikt standartus kompaktklases automašīnu tirgū.
1966. gada Volkswagen modelis tiek uzskatīts par klasisko Beetle, kas saglabā lielāko daļu oriģinālā dizaina iezīmju, un tas ir kļuvis par kolekcionāru priekšmetu. Pat šodien, vairāk nekā pusgadsimtu vēlāk, ir patīkami vērot veiklu ielas vaboli, un tās neatkārtojamā forma, visticamāk, priecēs arī nākamās paaudzes.